下田から福田（ふくで）へ。想定11時間の航海。
3月14日(水) 今日は少し長丁場
＜ヨット旅4日目＞
旅に出たとたん、足止めをくらってしまったけど、最初から無理しても体が馴れないだけ、と言い訳（笑）
今日は朝のうちは追い風、後に収まり、風が前に回ることはない予報。
あまり遅くなると前から吹くようなので、それまでにどこまで行けるか。
検討の結果、少し長丁場が54マイル先の福田（ふくで）漁港を目指すことに。
想定は11時間。
遅くとも15時までに入るため、未明の朝4時出航を決定。
久しぶりの夜間航海
4時といえば日の出までまだ2時間。まだ真っ暗だ。
下田・犬走島と外防波堤の間で１ポンにしたメインを揚げ外堤防を越える。
風は斜め左後方から17～8ノット。
予報よりかなり吹いている。万一に供えエンジンをアイドリングしておく。
伊豆半島とサク根・トイ根の間、最小680mの狭水道。
慣れたルートとは言え、夜に7～8ノットで駆け抜けるのはドキドキハラハラ。
いつもは前から潮が入るところだが今日は殆ど感じず、逆に押されている感じで
１ポンメインだけでSOG、MAX８.4ノットで爆走。
この海域には石廊崎と下田側の恵比須島に指向灯があり、それに従って走れば安全。
GPSと指向灯を併用して一気に石廊崎まで駆け抜けた。
石廊崎の夜明け
0520石廊崎通過 空が白じんできた。
風安定して1ポンメインのみ、5.5～6.2ノットでセーリング。 寒い。
オーバナイトで遠州灘を渡るときは石廊崎の先に登る朝陽を何度見たことだろう。
今回はその逆でやっぱり感無量。
夜の海を走って明るくなってきて、朝日を見たときの感動は何度味わってもいいものだ。
その後は風も収まり、気温も少し上昇。気持ちの良いセーリング。
最低5ノットをキープ出来るよう1800rpm程度の機走を併用して順調に進む。
途中風弱く、真追っ手になってセールバタバタ。いったんメインセールを下ろしたが、
1時間ほどしたらまた吹き出したのでセールアップ
いま、ジブ70％、1ポン、アビームでエンジンも補助して6ノット。
1100 御前崎を通過
風が前に回ること見越して少し落とせるよう沖めに航行。
例によって前から潮が入って4ノット台に落ちたため、エンジン回転数を2300rpmに上げる。
福田入港直前で風が上がる
福田入港手前３マイルでセイルダウン。
とんたんに前から18ノット吹き出し、早めのセールダウンしてよかった。
港内一番条件の良さそうなところでバウを風上に係留出来たのはラッキー。
その後、更に吹き上がり、Max24ノット、コンスタントに20ノット超えの風となった。
福田漁港 1440 係留完了
強風の後、静かな海に
係留後、しばらく仮眠。
19時頃には風が収まったので夕食を作る。
明日は北から北東からの中風の予報。
ここは頑張って志摩半島まで行ってしまいたい。
予報では東の強風が来るとのことなので東に向いた波切より
安乗漁港へ向かうことを決定。
早めの3時出航を決め、夕食後早々に就寝。
【DATA】
3月14日（金）. 下田→福田
55マイル、10時間、平均5.5ノット（係留時間含む）
